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        裝配自動線工作流程

        發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

        分選機將鋼球按2微米的等級分選成20組,分別送入儲料柜保存。與此同時將軸承的外環和內環送入自動選配機。后者利用電感傳感器分別測出其內徑和外徑的模擬電壓值,再送入差接自整角機相減,相減的結果使自整角機的轉子旋轉一個與之相應的角度。轉子帶動選球機構打開與此內外直徑差值相應的那一組鋼球的儲料柜活門,把規定數量的鋼球送到自動裝配機上。多工位自動裝配機將鋼球裝入軸承環,安裝好上、下保持器,鋼球分配均勻后自動鉚裝,再將已經裝配好的軸承送到清洗機去清洗,最后涂油、包裝、入庫,以備銷售。軸承裝配自動化

        把裝配自動線與自動化倉庫和檢驗試驗自動線連接在一起便構成裝配-試驗自動線,例如,美國福特汽車公司所建立的發動機裝配-試驗自動線就屬這種類型。它采用計算機和多臺可編程順序控制器 (PLC)對全線進行控制,協調生產。PLC和具有一定智能的專用裝配試驗機可以在線收集數據,并與主計算機進行通信聯系。自控系統能對全線各工位的操作以及發動機的各種缺陷進行連續監視,并作出“合格通過”或“不合格剔除”的決定。不合格產品的缺陷數據(包括需要修理的部位和應執行的操作)被自動打印出來輸送到修理站。不合格產品也由線外的另一條路被送到修理站進行修理。修復的零件或部件可以再度送入自動線進行裝配和試驗。


        軸承裝配自動化

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